Le camion à palettes manuelle est un outil de manutention compact, pratique, flexible, robuste et durable. Il ya un dispositif hydraulique entre le châssis et les roues du camion, c’est-à-dire, une pompe hydraulique, de sorte que le camion peut être facilement poussé sous la base de la palette, puis la pompe hydraulique est utilisée pour le levage hydraulique et l’abaissement, éliminant le besoin de transport manuel.

Pompe à huile à coulée intégrale, joints importés originaux, noyau intégral de valve, robuste et durable; la vanne de débordement offre une protection contre la surcharge pendant le fonctionnement en surpoids. Lorsqu’elle dépasse 20 % de la charge nominale du camion, la vanne de débordement fonctionne pour protéger le cylindre d’huile. Endommagé lorsqu’il est surchargé. La technologie de traitement d’une seule pièce, soudage entièrement automatique, la résistance augmente de 25%, pour s’assurer que la fourche ne se déformera jamais sous une utilisation normale. La conception intégrale de la direction réduit la résistance au démarrage et la résistance à la marche. Des roulements d’extrémité de haute qualité sont utilisés à l’articulation de l’arbre rotatif, ce qui rend la direction plus flexible et l’angle de rotation peut atteindre 210 degrés. La structure de la roue arrière qui balance permet aux roues arrière des deux côtés d’atterrir en même temps, avec un bon contact et en évitant la charge latérale du cylindre. La partie tournante est équipée de buissons en alliage, qui peuvent absorber la charge partielle, la résistance à l’usure, et prolonger la durée de vie; le levage est stable, la vitesse de téléchargement est contrôlable, et la charge complète baisse sans impact.

Emballage

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