La capacité de levage du bateau élévateur de voyage est de 15 tonnes à 1200 tonnes. Il est couramment utilisé dans les chantiers navals pour 100, 200, 300, 500, 600 tonnes, etc. Pour répondre aux exigences de toutes les manœuvres, nos bateaux travel lift sont équipés d'un système de direction à commande électronique pour un parfait alignement des roues dans toutes les conditions de travail, sans le réglage manuel constant de l'opérateur de la machine requis par les systèmes conventionnels. La direction à 90° (en option) assure un bon espace de manœuvre pour nos machines avec un rayon de braquage réduit, même dans des espaces restreints peuvent parfaitement fonctionner. L'application de ces technologies permet à l'opérateur de passer facilement d'un mode à l'autre via la télécommande : 4 roues directrices, 2 roues directrices (avant ou arrière), direction diagonale, marche en crabe latéral, rotation concentrique (vidéo). Tous ces modes de direction peuvent être gérés et contrôlés via une télécommande électronique ou un contrôleur à câble, tous deux de série. Comme mesure de sécurité supplémentaire, toutes les machines peuvent être actionnées au moyen d'une commande de soupapes hydraulique sur la machine (mode d'urgence). Nos bateaux de levage de voyage sont équipés en standard d'un système de pesée électronique au moyen de cellules de charge montées sur chaque bloc de levage ; cela permet deux fonctions. Limiter la charge levée lorsque la capacité de charge maximale est dépassée (trois seuils d'alarme/arrêt), contrôler le poids total de la proue, de la poupe et du bateau soulevé, affiché sur un écran de télécommande pour une lecture immédiate des valeurs.

Les pièces électriques et le palan sont emballés dans une boîte en contreplaqué solide, pour éviter la pluie.

La poutre principale, la poutre d'extrémité, la balustrade de plate-forme et d'autres sont emballées dans un tissu tissé en plastique, pour éviter la corrosion dans l'eau de mer.

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